甲醇汽车来了:好买吗?好开吗?贵不贵?

来源:  发布时间:2019-03-22 17:51:11

近日,工信部等八部委连系印发了《关于在局部地区开展甲醇汽车应用的引导定见》,提出将加速完满甲醇汽车财产政策、手艺标准,鞭策财产合理构造,加速甲醇汽车制造体系拔擢,并进步市场应用程度。

定见指出,重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源天赋前提较好并且具有甲醇汽车运转经历的地区,加速M100甲醇汽车的应用,鼓舞鼓励在有前提地区的公务、出租、短途客运等规模使用甲醇汽车。

工信部解读称,2012年以来,先后在山西、上海、陕西、贵州、甘肃5省市的晋中、长治、上海、西安、宝鸡、榆林、汉中、贵阳、兰州、平凉共10个都市,构造开展甲醇汽车试点工作。

据引见,试点共投入运营甲醇汽车1024辆,车辆总运转里程跨越1.84亿公里,单车最高行驶跨越35万公里,累计耗损甲醇燃料跨越2.4万吨。试点工作已经由过程验收。

工信部称,吉利汽车、陕重汽、宇通汽车、一汽靖烨等一批汽车和策念头制造企业,已拥有甲醇汽车专有手艺,处理了甲醇燃料存在的侵蚀性、冷启动、溶胀性等关头手艺问题,具备了甲醇汽车自主开发才能。

工信部已分17批公密告布9家甲醇汽车消费企业和32款甲醇汽车产物,形成了网罗甲醇轿车、甲醇/柴油二元燃料重型商用车、微型车、都市客车等系列车型,根基形成了甲醇汽车整车及专用零部件制造体系。

专家表示,此份《定见》将鞭策我国汽车工业由动力多元化迈向燃料多元化。2018年,我国原油对外依存度高达70%,天然气对外依存度也跨越4成。

与此同时,我国能源构造以煤炭为主,其中40%以上是高硫劣质煤,不适宜直接用作发电或制造燃料,但可用于消费甲醇。鞭策甲醇汽车生长适宜我国国情。

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车友最关怀三件事

1、安然  

自2012年,工信部会同有关局部在山西、上海、陕西、贵州、甘肃5省市开展甲醇汽车试点工作,进一步对社会关注的甲醇汽车合用性、靠得住性、经济性、安然性、环保性等机能停止了科学体系地验证,为甲醇汽车推广应用奠定了重要根本。

2、费用

贵州省贵阳市吉德士出租汽车有限公司驾驶员陆文强引见:一公里烧汽油要6或7毛钱,甲醇概略是4毛钱摆布,每一公里节约了2到3毛钱,一天算下来有几十块钱。

贵阳已经有15个甲醇加注站分手在各个地方,如今贵阳更新的出租车车辆,上的新车,根基上全是甲醇车。

3、采办

吉利汽车、陕重汽、宇通汽车、一汽靖烨等一批汽车和策念头制造企业,已拥有甲醇汽车专有手艺。

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汽车财产名目怎样变?

天津大学内燃机燃烧学国家重点考试考试室副主任姚春德:生长甲醇汽车是燃料走上多元化重要的路径。甲醇不合于汽柴油,也不合于天然气,是燃料多元化的一种路子,我国从汽车引进特别是更始开放之后汽车业迎来大生长,根基上是跟着人家跑,但甲醇汽车不一样,甲醇是中国本身做的,美全是按照本身的能源特点,基于本身能源的天赋生长出来适宜中国特点的汽车。

央广财经评论员王冠:汽车的不竭生长过程中,中国起头拿出了本土化的方案和试探,甲醛汽车很重要的意义是连系本土化资源天赋的上风,而不是跟跑者的脚色。

另一方面,甲醇汽车想提速,要给财产政策,比如新能源车也都要先给财产政策,但终极是靠市场竞争力,让市场来设置装备安排资源,来晋升服从。一起头财产政策要有铺路和领进门的过程,然后,要让甲醇的消费企业,网罗汽车企业以及整个用户在财产政策之后看到将来的前景,由于市场竞争是非常剧烈的,传统的汽车巨子也在转型,都是精神饱满地投入到新时代汽车变局之中,甲醇汽车若何能分得一杯羹,还可以站得稳、跑得远,其实要做的工作还有良多。 

综合央视财经、亮光网、中新网等

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